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| Tejido de cordón de neumático sumergido N6 | ||||||
| ESPECIFICACIONES | Unidad | 840D/2 | 1260D/2 | 1260D/3 | 1680D/2 | 1890D/2 |
| Fuerza de ruptura | n/fin | ≥137,2 | ≥215,6 | ≥313,6 | ≥297,3 | ≥313,6 |
| Extensión de 100N bajo carga dada | % | 9,5±0,5 | 9,5±0,5 | |||
| Extensión 88.2N bajo carga dada | % | 9,5±0,5 | ||||
| Extensión de 66,6 N bajo carga dada | % | 9,5±0,5 | ||||
| Extensión de 44,1 N bajo carga dada | % | 9,5±0,5 | ||||
| Adhesión | N/cm | 117.6 | 147 | 176.4 | 166.6 | 176.4 |
| Recogida por inmersión | % | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 | 4,5±1,0 |
| Diferencia de fuerza de ruptura | % | ≤3.8 | ≤3.8 | ≤3.8 | ≤3.8 | ≤3.8 |
| Contracción en aire caliente | % | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 | ≤6 |
| Giro | T/m | 460±15 | 370±15 | 320±15 | 330±15 | 320±15 |
| Contenido de agua | % | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
La tela del cordón del neumático tiene una densidad de trama muy baja, parece una cortina, la urdimbre soporta la carga, la trama sostiene la urdimbre.Normalmente se puede utilizar en cuerdas de neumáticos, cámaras de aire, productos de caucho, lo que ayuda con la gran carga de impacto y la fuerte vibración.
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